Маҳз дарвозаи он таассуроти соҳибони манзили тобистона, қобилияти иқтисодӣ ва оқилӣ дорад. Варианти соддатарин ва қулай як дарвоза бо дарвоза аст. Ин тарҳ механизми боэътимоди ва замон озмоишшударо дорад, ки болҳоро 90 дараҷа чарх мезанад. Дарвозаҳои дуруст насбкардашуда ва танзимшуда бесадо ва ҳамвор кушода мешаванд ва муддати дароз кор мекунанд. Маводи муосир ба шумо имкон медиҳад, ки ҳам имконоти иқтисод ва ҳам эксклюзивро ба даст оред.
Намудҳои дарвозаҳои дабдабанок
Вобаста аз тарҳ, ин қисми берунӣ метавонад ё бо дарун сохта шавад ё дарвозаи алоҳида бошад. Варианти дуввум қулайтар аст, агар ду дарвозаи дарвоза - ба гараж ва хона мавҷуд бошад. Бо норасоии ҷой, дарвозаи дарунӣ барои дарвоза боз ҳам мувофиқтар аст. Бояд қайд кард, ки он яке аз болҳоро вазнинтар мекунад.
Чаҳорчӯби дарвоза аксар вақт аз лӯлаи профили металлӣ сохта шудааст, он инчунин метавонад чӯбӣ ё қалбакӣ бошад. Чорчӯба бо металл, ҳезум дӯхта мешавад.
Дарвозаҳои таҳшин бо ветик аз тахтаи ба шакли муайян даровардашуда талаботи зиёд доранд. Ин тарҳ бо вазни кам, осонии насб ва нархи паст фарқ мекунад. Decking дар бозор дар доираи васеи рангҳо ва намуди профил пешниҳод карда мешавад.
Дарвозаҳои худкори мувофиқ бо идоракунии дурдаст. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки бе мошинро тарк карда, ламсро кушода ва пӯшед.
Бартариҳои ин дарвозаҳо равшананд: шумо метавонед ба минтақаи худ зудтар ва бароҳаттар бирасед ва бидуни бастани роҳи тӯлонӣ бо мошинатон.
Насби дарвозаҳои дабдабанок
Насб кардани дарвозаҳои двигателҳо барои истиқомати тобистона бо ветик аз насби сутунҳои дастгирӣ оғоз меёбад. Барои онҳо, бешубҳа, таҳкурсиро пур мекунанд. Он метавонад доимӣ бошад - дар тӯли тамоми дарозии дарвоза ё сутун. Онҳо ҳадди аққал як метр дар зери таҳкурсӣ кофта, қаъри онро таҳким медиҳанд, бо қабати қум пошед, боз тампт кунед, пас қабати сангпушт мавҷуд аст. Пас аз он, мустаҳкамкунӣ дар маркази чоҳ ҷойгир карда шудааст, ки пост дар он нигоҳ дошта мешавад ва бетон гузошта мешавад. Пас аз мустаҳкам шудани бетон ва қувват гирифтани он, кор метавонад идома ёбад - сутунро бо хишт ё дигар маводи ороишӣ пӯшонед.
Агар дарвозаҳо бо автоматизатсия муҷаҳҳаз карда шаванд, ҳамаи ноқилҳо бояд пеш аз оғози кор ба анҷом расонида шаванд.
Чаҳорчӯбаи дарвоза мустақилона кафшер карда мешавад ё аз ҷониби мутахассисон кафшер кардан фармоиш дода мешавад. Ҳангоми харидани мавод барои он, вазни дарвозаҳои оянда ва таъсири шамолро ба назар гирифтан лозим аст. Дарвозаҳои сахт шамоли сахт доранд ва шамолҳои қавии шамол метавонанд ба сохтори суст осеб расонанд.
Пас аз насб кардани постҳо, болҳои ҳалқаро кафшер мекунанд ва чаҳорчӯбаи дарвоза ба онҳо гузошта шудааст. Чаҳорчӯба бояд бодиққат танзим карда шавад, то ки он ба таври қатъӣ рост истад ва болҳо набояд ба таври худӣ кушода шаванд. Раванди баргҳо бояд ҳамвор, бе ҷингила ва ларзиш бошад. Одатан, чаҳорчӯба бо металл фаро гирифта шудааст - ҳам болҳо ва ҳам дарвоза. Чунин дарвозаҳои доғҳо оптималӣ мебошанд - вазни кам, нархи паст ва профил ва рангро барои ҳар таъми дилхоҳ интихоб кардан мумкин аст, тавре ки дар акс дар зер дида мешавад:
Автоматика барои дарвоза
Агар шумо дарвозаро дастӣ хаста ва пӯшед, онҳо метавонанд такмил дода шаванд. Ҳатто беҳтар аст, ки ҳатто дар марҳилаи тарроҳии дарвоза имконияти истифодаи автоматиро пешгӯӣ кунед. Дар ин ҳолат, ҳама ноқилҳоро дар зери маводи рӯпӯшшуда пинҳон кардан мумкин аст.
Системаҳои худкори дарвоза бо дарвоза инҳоянд:
- хатти
- фишанги
- зеризаминй.
Дискҳои хатӣ бештар талабот доранд. Онҳо бо фишанги кирми дар як халтаи дароз насбшуда кор мекунанд. Қуттии фишурда ин системаро таҳрик медиҳад - фишанги кирм ҷиноҳи дарвозаро мекашад ё тела медиҳад.
Ҳангоми интихоби диски барқӣ бояд вазни кашиш ва шамолдиҳии он ба назар гирифта шавад. Қувваи дискро бо маржа ҳисоб кунед.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳои дарвозаҳои доғ
Ин тарҳи оддӣ ва вақт озмудашуда бартариҳои зиёд дорад:
- Барои гузариши воситаҳои нақлиёт ягон маҳдудияти баландӣ вуҷуд надорад;
- ҳамаи корҳои васлкунӣ, танзим ва нигоҳдорӣ мустақилона иҷро карда мешаванд;
- дарвозаҳои дӯконҳо нархи пасттарин доранд.
Норасоиҳо низ мавҷуданд. Тавсия дода мешавад, ки ҳангоми таҳияи дарвоза инҳо ба назар гирифта шаванд:
- Қутбҳои подшипник бори гарон ва яктарафа хоҳанд буд. Дар сурати ҳисобҳои нодуруст ва насби дарвоза, он метавонад бо мурури замон вайрон шавад ва пойгоҳи бетонӣ мекафад. Ин камбудиро ислоҳ кардан душвор аст; шумо бояд паёмҳоро дубора насб кунед.
- Дар шамолҳои сахт, истифодаи дарвозаҳои шиновар душвор ва хатарнок аст.
- Зарур аст, ки доимо ҳаракати болҳо халал нарасонад. Дар зимистон, барф сари вақт тоза карда намешавад, ронанда метавонад ба муддати тӯлонӣ дар роҳ монад.
Агар ҳамаи душвориҳо ба инобат гирифта шуда бошанд ва насбкунӣ хато бошад, дарвозаҳои дудкаш бо дарвоза бефоида нигоҳдории дарозро талаб мекунанд.
