Муҳофизати хонаи хусусӣ аз воридшавии номатлуб девори боэътимод ва қулфи босифати дарҳоро таъмин мекунад. Ин дастгоҳ бо тарҳҳои гуногун ва дараҷаҳои эътимоднокӣ меояд.
Намудҳои қуфлҳо дарвозаҳо
Қулфҳо дар намудҳои зерин фарқ мекунанд:
- насбшуда;
- роҳнамо;
- дохилӣ (марг);
- электромеханикӣ;
- электромагнитӣ;
- мавҷҳои радио.
Аввалин дастгоҳҳои пахтатозакунӣ ба истифода дода шуданд, ки имрӯз дастгоҳҳои ҳавопаймоӣ ва фавтӣ бештар талабот доранд.
Падлокҳо
Моделҳои қуфлҳо ҳангоми насб универсалӣ мебошанд, зеро онҳо барои дарвозаҳои ҳама гуна тарроҳӣ мувофиқанд. Боэътимод дар амал, нархҳои қулай доранд ва ҳамеша дар доираи васеъ дастрасанд. Бо мақсади баланд бардоштани ҳимоят аз дуздӣ дар версияҳои муосир, яроқҳо аз ноқили баландсифат сохта шудаанд.
Сарпӯш
Қулфи дарвозаи викетка аз тахтаи ба шакли муайян даровардашуда қулай аст, сохтори қулфӣ сатҳи кофии эътимоднокӣ дорад. Тугмачаҳо дар ҳар ду тарафи дарвоза ё танҳо дар берун ҷойгиранд ва дар дохили он дастак аст. Аз нуқтаи назари амалӣ, варианти аввал назар ба дуввум зиёдтар муҳофизат мекунад.
Аз рӯи тарҳ, қуфлҳост сатҳи (бо сирри дохилӣ) ва қулфҳои силиндрӣ (номи дигар: англисӣ).
Қулфи фишанги дарвоза механизми кофии қавӣ ва боэътимодро дар шакли заррин бо буриданиҳои гуногун дорад, ки аз шикастани он ҳимоят мекунад. Ҳузури калид дар ҳарду ҷонибро на ҳамчун камбудӣ, балки муфид арзёбӣ кардан мумкин аст, зеро он муҳофизати ҳудудро меафзояд. Бузург барои истифодаи беруна.
Қулфҳои силиндрӣ аз андоза ва вазн тоза мебошанд, дар тарҳрезии оқилона: танҳо ядрои дастгоҳро (кирм) иваз кунед ва қулфро ҳамон тавре гузоред. Ин дастгоҳҳои қулфкунӣ хароҷоти обу ҳаворо (шабнам, намӣ, чанг, қоқ) таҳаммул намекунанд, аз ин рӯ нигоҳубини алоҳида талаб мекунанд: чархи махсус аз дӯконҳо ва табобати мунтазам бо равғани махсус дар давраи хунук.
Қулфҳои изофӣ талаботи зиёд доранд. Бо нархи дастрас шумо метавонед дастгоҳи зарурии баландсифатро харидорӣ кунед.
Код
Дар айни замон қулфи омезиши дарвоза хеле маъмул аст, ки онро шикастан ё бо калиди асосӣ кушода намешавад. Дастгоҳ бо маҷмӯи дурусти рамз мекушояд, ки он ба қадри зарурӣ тағир дода мешавад. Калид ва нусхаҳои эҳтиётӣ лозим нестанд.
Rack ва pinion
Онҳо аз тӯпча иборатанд, ки ҳангоми кушодан ва пӯшидани қулф дар баробари болҳо ҳаракат мекунанд. Қавӣ ва пойдор аст, аммо аз сабаби содда будани тарҳ, калидро ба осонӣ қалбакӣ кардан мумкин аст. Илова бар ин, калидҳои қалъа хеле калон ва нороҳат барои бурдани он мебошанд.
Қулфҳои кӯҳна
Он дар дохили дарвоза насб шудааст, андозаҳои хурд, интихоби калони тарроҳӣ ва моделҳо. Худи қулф дар истифода қулай ва боэътимод аст, аммо муҳофизати мутлақро аз ҳакерӣ таъмин намекунад.
Электромеханикӣ
Имконоти изофӣ ва фаврӣ мавҷуданд. Онҳо бо нерӯи барқ ва ё автономӣ фаъолият мекунанд. Системаи олӣ ҳам дар амал ва ҳам аз нуқтаи назари ҳакер. Қулфи электромеханикии дарвоза ҳангоми пӯшида чӯбҳои пуриқтидорро водор мекунад, ки даромадгоҳро ба минтақа аз воридшавии номатлуб боэътимод банданд.
Назорати дурдасти ин тағирот имкон медиҳад, ки меҳмонон тавассути тугма қабул карда шаванд. Шумо метавонед қулфро бо калиди электромагнитӣ (ба мисли домофон), рақамчинӣ код ва ё дар сурати набудани нерӯи барқ ба таври механикӣ кушоед.
Нархи сахти камбудӣ нест, зеро он ба кори дастгоҳ комилан мувофиқат мекунад.
Электромагнитӣ
Қисми кории қулфи электромагнитии дарвоза, баръакси навъи пешин, магнит мебошад. Он дар ҳузури қувваи барқ ё манбаи мустақили барқ ба кор меравад.
Барои кушодани дастгоҳ, ба ҳамлакунанда лозим меояд, ки қувваи вазнияти зиёда аз ним тоннаро паси сар кунад. Тарҳҳои махсусан тавоное мавҷуданд, ки дар онҳо зарбаи магнитӣ ду маротиба калон аст. Дастгоҳ бо калиди махсуси алоқа кушода мешавад, ки ба он майдони магнитии механизми корӣ оғоз карда мешавад.
Маҷмӯаи маҷмӯаи қулфи электромагнитии дарвоза иборат аст:
- қулф бо тасмаҳо ва тахтаҳо;
- таъмини барқ бо мақсади таъмин намудани мунтазами қувваи барқ;
- тугма барои кушодани дарвоза аз дарун;
- калидҳо (корт, занги калидҳо);
- назоратчӣ барои назорати қулф;
- Маълумоти хонанда хонанда (калид ё кортро аз маҷмӯа эътироф мекунад).
Барои он ки монтажи муҳофизатӣ аз кор монад ва қисмҳои он аз таконҳои шадид дур нашаванд, ҳангоми насб як дари иловагӣ наздиктар аст.
Мавҷҳои радио
Онҳо бо ёрии мавҷҳои радиоӣ аз рӯи аналоги ҳушдордиҳандаи мошин кор мекунанд, панели идоракуниро дар масофаи то 100 метр доранд. Параметрҳои тарроҳӣ гуногунанд: бо калид ва бе калид (танҳо бо идоракунии дурдаст). Гардиши электронии қулфи дарвоза дорои сатҳи баланди бехатарӣ аз ҳакерӣ мебошад.
Чӣ тавр интихоб кардани модели зарурӣ
Сарфи назар аз тарҳ, дастгоҳи қулфи муваффақ бояд дорои:
- мустаҳкамӣ барои нигоҳдории кории механизм (корпуси зич пӯшида бе ҷойҳои намоён ва нопок);
- муқовимат ба ҳарорати зеризаминӣ;
- дараҷаи кофии муҳофизат;
- қобилияти пӯшидани дарвоза бо калид дар ҳарду ҷониб.
Агар қуфлҳои боэътимод ва дар айни замон заруранд, пас имкон дорад, ки болопӯш ва опсияҳоро интихоб кунед. Қулфҳои электрикии тарроҳии механикӣ ё магнитӣ ба ҳама имконият намедиҳанд, аммо соҳиби хона барои ҳифзи хонаи худ хавотир намешавад.
Насби қулф
Насб кардани қулфи дарвоза бо дасти худ осон аст. Масалан, барои насб кардани қулфи шумо ба шумо лозим аст:
- мошини кафшерӣ;
- суфтакунанда (воситаи универсалӣ барои буридан ва гудозиши металл дар ин ҳолат);
- парма
Илова ба асбобҳо, шумо бояд дар даст дошта бошед: бари металлӣ (агар он дар истеҳсоли чаҳорчӯбаи дарвоза кафшер нашуда бошад), плитаи 3 мм пӯлод (барои тахтаи зарба), секунҷа, маркер.
Насби асбоби қулфкунӣ аз тарроҳӣ ва маводи дарвоза вобаста аст. Чӣ тавр насб кардани викинг аз тахтаи ба шакли муайян даровардашуда? Барои механизми қулфи сарпӯши ҳаво, шумо бояд аввал бари transverse (агар он набошад) дар баландии 1 м аз замин кафшер кунед. Он ҳамчун макони мустаҳкам кардани қалъа хидмат хоҳад кард.
Яке аз сӯрохиҳои васлкунӣ бояд дар сатҳи узви салиб нишонгузорӣ карда шавад. Худи дастгоҳ метавонад зери сатр ё болои он бошад. Қулфаро ба дохили дарвоза гузошта, бо ҷои нишона барои сӯрохиҳои боқимонда ишора кунед. Минбаъд сӯрохиҳои лозимаро барои қулф, дастак, чӯбчаи қулфдор (болт) парма кунед.
Барои насб кардани қисми ҷудошаванда дар тахтаҳо, дар тахтаҳо сӯрохҳо ба нақша гирифта шудаанд. Дарвоза бояд баста шавад ва механизми қулф кушода шавад. Баъд тахта кафшер карда мешавад ва дар болои он чуқуриҳои зарурӣ парма карда мешаванд.
Барои насб кардани як дастгоҳи қулфи дарози, шумо бояд аввал аз як профили металлӣ ё кунҷ қуттӣ (чароғ) созед, ки қалъаро аз борон, барф, ифлосшавӣ ва чанг муҳофизат мекунад. Қуттии омодашуда ба доираи дарвоза кафшер карда шудааст.
Қадами навбатӣ нишонгузории чуқури оянда барои гузоштани сӯрохиҳо ва насб мебошад. Нуқтаи суфтакунанда бурида ва сӯрохиҳои парҳезшуда тоза карда мешаванд.
Онҳо дарвозаро ба дарвозаи тайёра қулфҳои кӯча мегузоранд, онро бо буришҳои худборанда маҳкам мекунанд ва кори онро дар амал тафтиш мекунанд. Агар қулф халал нарасонад, пас дастҳоро бо асои пайвандад гузоред ва бо bolts маҳкам кунед. Барои таъмини бехатарӣ, онҳо боз кори қулфро барои мавҷуд набудани ғаразҳо месанҷанд. Амали ниҳоӣ коркарди дастгоҳи қулфбанди бо равғани махсус, пӯшидани қуттӣ мебошад.
Интихоби дурусти қулфи викинг аз тахтаи ба шакли муайян даровардашуда, насби дуруст ва дурусти он, сокинонро боэътимод ҳифз карда, оромӣ ва бароҳати маънавиро таъмин мекунад.
